Китай продължава да строи стадиони в Африка. Но на каква цена?
Стадионът Alassane Ouattara се издига като парче статуя от прашната кафява земя на север от най-големия град на Кот д'Ивоар, неговият вълнообразен покрив и бели колони се извисяват над празен пейзаж като галактически транспортен съд, който е паднал върху необитаема планета.
В неделя стадионът на три години и половина ще бъде хазаин на знаковия си миг, когато националните футболни тимове на Кот д'Ивоар и Нигерия се състезават на финала на най-голямото спортно събитие в Африка, пред десетки хиляди почитатели, скандиращи и аплодиращи на стадион, финансиран и издигнат от Китай.
Въпреки че това не е нищо ново за шампионата, Купата на африканските народи, арената е единствено последният образец за несъгласията, които пораждат от китайските планове, построени по китайски условия и на африканска земя.
Стадионите са крайъгълен камък на дипломатическия обсег на Китай в Африка от 1970 година, само че техният брой се е нараснал от началото на 2000 година, част от по-мащабна китайска тактика за създаване на инфраструктура - от автомагистрали до железопътни линии, пристанища до президентските дворци и даже централата на Африканския съюз — в подмяна на дипломатическо въздействие или достъп до естествени запаси.
Инициативата „ Един пояс, веднъж “, Китай се трансформира в централен сътрудник на разрастващите се страни, които се възползват от скъпи планове, които биха могли другояче не може да си разреши. Но китайското строителство от време на време е придружавано от обвинявания в локална корупция и критиците слагат под подозрение цената на високобюджетните планове, отбелязвайки, че те носят съмнителни дълготрайни стопански изгоди, само че доста действителни задължения, които държавните управления мъчно могат да изплатят.
„ Китай не пита за какво се нуждаете от стадион “, сподели Итамар Дубински, откривател в Програмата за африкански проучвания в университета Бен-Гурион в Негев, Израел. „ Просто го финансира и построява. “
През последните две десетилетия китайски компании построиха или реновираха десетки игрища в Африка, в това число през последните 15 години, близо половината от тези, които са били домакини на мачове от Купата на африканските народи. Тази обща сума включва три от шестте, употребявани за тазгодишния шампионат, чийто експонат е стадионът Уатара с 60 000 места, планиран и издигнат от две китайски държавни компании.
Неговият екстериор от бели колони и извити арки — вградени с панели, оцветени в зелено и оранжево, националните цветове на Кот д'Ивоар — е стилистично усъвършенстване от по-ранни планове на континента, които критиците са осмивали като безочливи бетонни монолити.
Но три години откакто стадионът беше хазаин на първия си мач, новият път, водещ до него, към момента не е отворен, принуждавайки почитателите да вървят до един час, с цел да стигнат или да изоставен арената, а спортните град към него към момента не се материализира. Това, споделят критиците, е друга нормална характерност на плановете. Построените от Китай игрища рядко се доставят с инфраструктура, която да ги поддържа, или с ноу-хау за поддръжката им.
Картата локализира южния град Абиджан в Кот д'Ивоар, както и град Сан Педро на запад.
MALI
БУРКИНА
FASO
ГВИНЕЯ
БРЯГ НА СЛОНОВА КОСТ
ГАНА
Абиджан
ЛИБЕРИЯ
Сан Педро
Гвинейски залив
100 благи
От The New York Times